Πύργος γραμμής μεταφοράςείναι σημαντικές κατασκευές που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη των γραμμών μεταφοράς και μπορούν να κατηγοριοποιηθούν σε διαφορετικούς τύπους με βάση διαφορετικά σχέδια και χρήσεις. Υπάρχουν τρία είδη πύργων γραμμής μεταφοράς:γωνία χάλυβα πύργος, πύργος σωλήνα μετάδοσηςκαιμονόπολο, αλλά ο ηλεκτρικός πύργος διατίθεται σε μεγάλη ποικιλία στυλ, παρακάτω είναι μια σύντομη εισαγωγή σε διάφορους κοινούς τύπους πυλώνων ισχύος:

1. Πύργος Γκαντριών

Όπως υποδηλώνει το όνομα, δύο κολώνες για τη στήριξη του αγωγού και του πύργου της εναέριας γραμμής εδάφους, σαν μια μεγάλη «πόρτα». Η δυνατότητα εφαρμογής αυτού του πύργου είναι σχετικά μεγάλη, με μια γραμμή έλξης έχει καλή οικονομία, χρησιμοποιείται συνήθως σε διπλό εναέριο έδαφος και ο αγωγός είναι οριζόντια διατεταγμένος, γενικά χρησιμοποιείται για γραμμή ≥ 220 kV, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βελτίωση της σταθερότητας του πύργου, η στήλη μερικές φορές με μια ορισμένη κλίση.

Πύργος σε σχήμα V

Πύργος σε σχήμα V γραμμής γραβάτα, ειδική θήκη πύργου πόρτας, σε σχήμα "V", έρχεται με "πιστοποίηση μεγάλου V", έτσι στην ερημιά είναι πολύ αναγνωρίσιμο. Είναι εύκολο να κατασκευαστεί και η κατανάλωση χάλυβα είναι χαμηλότερη από αυτή των άλλων πύργων με συρματόπλεγμα, αλλά καταλαμβάνει μεγάλη έκταση και η χρήση του στο ποτάμιο δίκτυο και μεγάλες εκτάσεις μηχανοποιημένης καλλιέργειας υπόκειται σε ορισμένους περιορισμούς. Χρησιμοποιείται συνήθως σε γραμμές 500 kV, σε 220 kV έχουν επίσης μικρή χρήση.

3.Πύργος σε σχήμα Τ

Ο πύργος ήταν τύπου "Τ", ο πύργος σε σχήμα Τ είναι ένα κρίσιμο στοιχείο της υποδομής μετάδοσης ισχύος, που χρησιμεύει ως ο κύριος πύργος μετάδοσης DC. Είναι σχεδιασμένο με δύο γραμμές μετάδοσης που κρέμονται από κάτω σε σχήμα Τ, με τη μία πλευρά για θετική μετάδοση και την άλλη για αρνητική μετάδοση. Μετά από πιο προσεκτική επιθεώρηση, μπορεί κανείς να παρατηρήσει δύο μικρές «γωνίες» στην κορυφή του πύργου, με τη μία πλευρά να προορίζεται για τη γραμμή του εδάφους και την άλλη για τη γραμμή του κεραυνού. Αυτός ο σχεδιασμός διασφαλίζει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του συστήματος μετάδοσης ισχύος, ειδικά σε περίπτωση κεραυνού.